Como 28 Cabin

Pravi limuzinski tender, ne predelan dnevni čoln

Specifikacija Coma 28 Cabin je za plovilo te velikosti nenavadno resna. 79 kWh je približno toliko, kolikor nosi srednje velik električni avtomobil, 140 kW pa je krepko nad tem, kar ponuja večina električnih plovil med 8 in 9 metri — to je pogonski sklop, narejen za prave zmogljivosti in ne za tiho drsenje. Na trupu s 1.950 kg je to razmerje visoko, kar kaže na čoln, ki zmore prevozne in ne pristaniške hitrosti.

Komu je namenjen

Različica Cabin z zaprto nadgradnjo cilja na prevoze in hotelske transferje ter na lastnike na jezerih, kjer zna vreme pokazati zobe — Como, Garda, alpska in srednjeevropska jezera, kjer je doma tudi sama ladjedelnica. Kdor išče odprt čoln za sončenje, naj raje pogleda sorodni 28 Open; kabina vzame nekaj krovnega prostora.

Kaj preveriti

V naših zapisih Como ne navaja cene, hitrost in doseg pa se pojavljata le v metričnih enotah, zato zahtevajte oba podatka skupaj s pogoji meritve — doseg, izmerjen pri potovalni hitrosti, in tisti pri največji se na 8,7-metrskem trupu, ki zmore glisiranje, razlikujeta za velik faktor. Zahtevajte tudi specifikacijo polnjenja: 79 kWh baterija je uporabna samo, če privez omogoča dovolj visoko moč polnjenja. Comova drža »born electric« — rojen kot električen — je v primerjavi z mešanimi ladjedelnicami resnična prednost.