66
Cosmopolitan Yachts · Električni · ultra luxury
Cena na povpraševanje
Zahtevajte ponudboSončno-električni katamaran, v celoti iz aluminija, z velikodušno notranjo prostornino, ki jo omogoča širina 10,67 m. Združuje tri vire energije — baterijo, sončne panele in generator z motorjem z notranjim zgorevanjem, pri čemer ta zadnji očitno deluje kot podaljševalnik dosega in ne kot samostojen klasičen način pogona, podobno kot pri Silent Yachts. Doseg in cena po viru iz leta 2023 nista razkrita.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 20.1 m
- Širina
- 10.67 m
- Baterija
- 450 kWh
- Moč motorja
- 360 kW
- Največja hitrost
- 20 vozlov
Različice pogona
Podatki o motorju/bateriji niso objavljeni
- Motorji
- 2x
- Moč
- 360 kW
- Baterija
- 450 kWh
- Največja hitrost
- 20 kn
Uses batteries, solar panels, and ICE generators together; treated as electric with generator range-extension rather than a conventional propulsion mode. Range/price undisclosed as of 2023.
Kaj mora kupec vedeti
Hibrid, prodan pošteno
Objavljeni par pri Cosmopolitan Yachts 66 — 450 kWh baterije proti 360 kW motorja — pove skoraj vse, kar je treba vedeti. Pri polni moči ta baterija zdrži nekaj več kot uro, zato je najvišja hitrost 20 vozlov sposobnost za šprint in ne način križarjenja. 66 je zasnovan okoli počasnih, tihih preplovb pri izpodrivni hitrosti, ko sonce po malem dodaja svoje, dizelski generator pa priskoči kot podaljševalnik dosega, ko se računica ne izide več. Kupci naj bodo glede tega trezni: gre za serijski hibrid in na dolgi poti rezervoar goriva opravlja resnično delo. Širina 10,67 m prinese za dvajset metrov dolžine res izjemno notranjo in krovno prostornino, kar je komercialni argument te vrste plovil.
Pomisleki
Ladjedelnica ne objavi ne cene ne dosega, pri tej velikosti pa sta oba bistvena — brez njiju plovila ni mogoče pošteno primerjati z uveljavljenimi sončno-električnimi katamarani, ki so mu konkurenca. Gradnja v celoti iz aluminija je resnična prednost pri popravljivosti in pri prilagajanju posameznega, unikatnega plovila, zahteva pa ladjedelnico in cenilca, ki sta s tem materialom domača. Večje tveganje je, da gre za mlado znamko s kratko zgodovino dobav; kdor naroči enega prvih trupov, naj računa na otroške bolezni prve serije in naj temu primerno uredi plačila po fazah.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.