305 Coupe E-Power
Nimbus · Električni · entry
Od 265.000 €
Zahtevajte ponudboPo uradnih podatkih Nimbusa samega (električni pogon od leta 2009, ta konfiguracija v ponudbi od leta 2015): pogon Torqeedo Deep Blue 50i 1400 rpm z eno baterijo BMW i3 s 42,2 kWh, ki jo je mogoče napolniti v 16 urah pri 230 V ali v 8 urah pri 380 V. Kot doplačilo je na voljo nadgradnja na dvojni paket 2 × 42,2 kWh (skupno 84,4 kWh) s hitrim polnjenjem. Pri potovalni hitrosti 5,7 vozla doseg znaša 53 nm, pri 3,7 vozla pa se podaljša na 86 nm. Zgrajen na Nimbusovem trupu »Smart Speed« (udoben od 0 do 22 vozlov), izdelava po naročilu.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 10.07 m
- Baterija
- 42.2 kWh
- Moč motorja
- 50 kW
- Doseg
- 53 nm
Različice pogona
Torqeedo Deep Blue 50i
- Moč
- 50 kW
- Baterija
- 42.2 kWh · BMW i3
- Doseg
- 53 nm
- Cena
- 265.000 €
Official Nimbus spec. Optional dual-pack upgrade: 2x42.2kWh (84.4kWh total), fast-charging capable. Charge time 16hrs at 230V or 8hrs at 380V. At 3.7kn cruise, range extends to 86nm.
Kaj mora kupec vedeti
Komu je namenjen
To je 305 Coupe E-Power, različica modela 305 za tiste, ki hočejo sezono in ne le poletja. Dve kabini, šest ležišč in zaprta coupé krmarnica iz njega naredijo pravi vikend čoln za dva v nordijskih razmerah ali v prehodnih mesecih, Nimbus pa električne konfiguracije gradi že od leta 2009 — nenavadna dolgoživost v panogi, polni prvogeneracijskih novincev, in nekaj vredna takrat, ko v osmem letu potrebujete rezervni del.
Branje številk
Objavljena kombinacija 42,2 kWh in dosega 53 nm pri 5,7 vozla nanese približno 0,8 kWh na navtično miljo, kar je varčno, in pomeni nekaj več kot devet ur pri potovalni hitrosti. Če hitrost spustite na 3,7 vozla, se navedenih 86 nm približa celemu dnevu na vodi. Zavezujoča omejitev je polnjenje: 16 ur pri 230 V pomeni pravo prenočitev in še nekaj čez, osemurna številka pa zahteva trifazni priključek 380 V, ki ga marsikateri navtični privez preprosto nima. Prej kot prospekt preverite svoj matični privez. Izbirni dvojni paket s 84,4 kWh rešuje doseg, ne pa vprašanja obalnega priključka.
Pri 265.000 € zahteva občuten pribitek v primerjavi z enakovrednim 30-čeveljskim dizelskim čolnom, 50 kW pa ga v gliserski režim ne bo spravilo nikoli — to je izpodrivni čoln za otočja in kanale po zasnovi, ne iz kompromisa.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.