PY60
Pioneer Yachts · Hibridno-električni · luxury
Cena na povpraševanje
Zahtevajte ponudboPY60 je prvi model ladjedelnice Pioneer Yachts, novega obrata na nekdanjem območju Volkswerfta v Stralsundu v Nemčiji. Katamaran dolžine 18,30 m in širine 8,98 m je bil zasnovan okoli sončno-električnega pogona in ne izpeljan iz obstoječega motornega čolna: 16,7 kWp sončnih panelov na strehi in biminiju napaja 48-voltno LFP baterijo s 187 do 246 kWh glede na konfiguracijo, ki poganja dva motorja po 50 kW za 7,5 vozla potovalne in 11 vozlov največje hitrosti. Dva premčna propelerja po 7,3 kW delujeta z motorji prek sistema za privez z joystickom, jahta pa je zasnovana tako, da jo lahko vodi lastnik sam, brez profesionalne posadke. Zunanjost podpisuje Cossutti & Ganz, notranjost Micheletti + Partners. Kljub trženjski oznaki „100 % sončno-električno“ lastna specifikacija ladjedelnice navaja podaljševalnik dosega z 11 do 22 kW in 2×736 litrov goriva, zato je tu vodena kot hibridno-električna. Doseg, cena ter število kabin in ležišč niso objavljeni; ladjedelnica pravi, da bodo resnične številke znane po preizkusnih vožnjah. Prvi trup, „Pioneer One“, so splavili julija 2026, svetovna premiera pa bo septembra 2026 na Cannes Yachting Festivalu.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 18.3 m
- Širina
- 8.98 m
- Teža
- 30.000 kg
- Baterija
- 187 kWh
- Moč motorja
- 100 kW
- Največja hitrost
- 11 vozlov
Kaj mora kupec vedeti
Za koga je primeren
Pioneer Yachts PY60 je namenjen lastniku, ki želi mirno živeti na krovu in je pripravljen svoj dan načrtovati glede na sonce. Pri dolžini 18,30 m in širini 8,98 m, s 16,7 kWp sončnih celic, ki napajajo 48 V baterijski sklop s kapaciteto od 187 do 246 kWh, je bil zasnovan okoli sončno-električnega pogona, ne pa prilagojen iz obstoječega motornega čolna, kar je razvidno iz površine strehe in iz 48-voltne arhitekture, ki napaja celoten čoln. Ladjedelnica pričakuje, da ga bo upravljal lastnik sam, ne pa poklicna posadka, čemur služi privezovanje z uporabo joysticka, ki povezuje oba motorja moči 50 kW z obema premčanima potisnikoma moči 7,3 kW. Kdorkoli mora razdaljo premagati po urniku, tukaj ni pravi kupec.
Kaj pomenijo številke
100 kW, ki premika približno 30 ton, omogoča 7,5 vozla potovalne hitrosti in 11 vozlov najvišje hitrosti. Gre za izpodrivno hitrost, specifikacija pa je pri tem iskrena, namesto da bi navajala vrednost za gliserski način vožnje, ki je nihče ne bi dosegel. Sončna elektrarna je številka, pri kateri se velja ustaviti: 16,7 kWp v primerjavi z baterijskim sklopom od 187 do 246 kWh pomeni, da dober dan nadomesti znaten del kapacitete, ne le simboličen prispevek. Velja ugotoviti, na katero konfiguracijo baterije se nanaša navedena cena – razlika med obema je blizu tretjine kapacitete.
Pridržki
Pioneer Yachts oglašuje „100-odstotni sončno-električni pogon“, vendar lastna specifikacija navaja podaljševalnik dosega (range extender) moči od 11 do 22 kW ter dva rezervoarja za gorivo po 736 litrov. Glede na te podatke gre za hibrid, tržno sporočilo pa je treba brati s tem v mislih. Ladjedelnica sploh ne objavlja dosega in navaja, da bodo dejanske številke znane po morskih preizkusih – pravilen odgovor, ki pa za zdaj pušča neodgovorjeno osrednje vprašanje vsakega električnega čolna. Prav tako niso objavljeni cena ter število kabin in ležišč. In gre za prvi čoln ladjedelnice, ustanovljene prav za njegovo gradnjo: Pioneer One je bil splavljen julija 2026, zato za njim še ni nobene servisne zgodovine.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.