Crooze EZ 28

Najprej gostiteljica, šele nato čoln

EZ 28 najlažje razumemo kot premikajoč se kos krova. Dvanajst potnikov, zložljive nadgradnje, ki spremenijo plovilo v 17 m² uporabne površine, mokri bar, žar, WC in tuš na krmi na trupu dolžine 8,67 m: taka kombinacija v tem razredu ni ponujena nikjer drugje. Šest tovarniških scenarijev (Beach, Picnic, Party, Water sports, Fishing, Commuting) pomeni, da isti trup v soboto služi kot ploščad za sončenje, v nedeljo pa kot miza za piknik za šest oseb. Za lastnika, ki plovbo razume kot druženje, kopalne postanke in počasne dneve, ali za charter operaterja na vodah z omejitvami hrupa, je prav to bistvo tega čolna.

Številke, tokrat v celoti

Crooze je razkril popolno sliko, ki sodi med bolj poštene specifikacije v tem segmentu. Baterija ima 140 kWh bruto in 130 kWh uporabne kapacitete, kar je med največjimi v tem velikostnem razredu, za njo pa stoji serijski motor moči 207 kW, opcijsko pa 270 kW. Namesto ene same laskave številke proizvajalec ponuja celo krivuljo: pri 5 vozlih doseg znaša okoli 120 navtičnih milj, pri 12 vozlih približno 30 nm, pri polnem plinu in 30 vozlih pa 15 do 16 nm. Prav podatek pri 12 vozlih je tisti, na katerega se je vredno opreti, saj so trup in podvodne linije zasnovane prav za to hitrost potovanja. Zato čoln pri tej hitrosti prevozi resnično dnevno razdaljo, namesto da bi doseg strmoglavil na raven kratkega šprinta. Za vleko pri vodnih športih je predpisana hitrost 15 vozlov. Le redki proizvajalci sploh objavijo srednji del svoje krivulje dosega, Crooze pa to stori, podatki pa tudi držijo.

Cena in mesto na trgu

Za 269.000 EUR EZ 28 ponuja več uporabnega krova na evro kot karkoli podobnega na trgu: Frauscher x Porsche 850 Fantom Air stane skoraj dvakrat toliko, dražji pa je tudi Candela C-8. Čoln je poleg tega primeren za vleko na prikolici, saj širina znaša 2,59 m, teža brez tovora pa 3.060 kg, kar spreminja ekonomiko lastništva tako za lastnike na jezerih kot na obali.

Ladjedelnica za njim

Crooze je mlado podjetje, ki pa je tveganja zmanjšalo na trd način: zasnovo je prispeval britanski Thorne Yacht Design, izdelava poteka v 12.000 m² veliki tovarni Elica Yard ob Donavi, prvi trup je že prodan, plačan in v izdelavi, model pa je leta 2025 prejel nagrado Gustave Trouvé. Običajni nasvet za mlado ladjedelnico še vedno velja, torej preverite svoj termin izdelave, garancijske pogoje in kdo bo čoln servisiral na vašem tržišču, a ta model je v tej fazi razvoja že precej dlje kot večina primerljivih plovil.