57 Deep Silence
Sialia Yachts · Električni · ultra luxury
Od 4.000.000 €
Zahtevajte ponudboPrvi povsem električni športni križarec znamke Sialia je zaplul leta 2022 in je model, ki je ladjedelnico postavil na noge. Poganjata ga dva motorja po 400 kW, plovilo ima certifikat CE-B, izpodriva 19 ton in potuje s potovalno hitrostjo 18 vozlov. Polnjenje je izmenično z 22 kW, hitro enosmerno pa s 150 kW. Zasnova stavi na vzporedni pogonski sistem: dizelski motor opravlja vlogo ladijskega generatorja in rezerve ter po navedbah doseg z enim samim električnim polnjenjem raztegne na 250 nm, baterijo pa z 20 na 80 odstotkov napolni v približno eni uri. Po zamisli gre za isto rešitev kot pri podaljševalniku dosega, ki ga uporablja Silent Yachts, zato model še vedno velja predvsem za električnega in ne za hibridnega. Nastal je pred novejšo serijo 59 in modelom 45 Sport.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 17.6 m
- Širina
- 4.8 m
- Število potnikov
- 12
- Moč motorja
- 800 kW
- Največja hitrost
- 32 vozlov
Različice pogona
AMPROS
- Motorji
- 2x
- Moč
- 800 kW
- Največja hitrost
- 32 kn
- Doseg
- 250 nm
- Cena
- 4.000.000 €
AC charging 22kW, DC fast charging 150kW. Diesel generator/backup extends single-charge range to a claimed 250nm and can recharge the battery 20-80% in about an hour. Battery capacity itself not independently published for this (2022-launched) model.
Kaj mora kupec vedeti
Komu je namenjen
Prav 57 Deep Silence je leta 2022 postavil Sialio na zemljevid in v celotni ponudbi ostaja njeno najbolj preverjeno plovilo — kar je vredno pretehtati ob novejših modelih, ki svoj proizvodni ritem šele iščejo. S 17,6 metra dolžine, 19 tonami izpodriva in certifikatom CE-B ter dvema motorjema po 400 kW, ki dajeta 18 vozlov potovalne in 32 vozlov največje hitrosti, meri na lastnika, ki hoče resen športni križarec in mu tišina pomeni glavno razkošje, ne pa zanimivost.
Pošten pridržek
Navedenih 250 navtičnih milj dosega stoji in pade z vzporednim pogonskim sistemom, v katerem dizelski motor opravlja vlogo ladijskega generatorja in rezerve. To je razumen inženirski odgovor na strah pred prazno baterijo in ladjedelnica ga odkrito pove, kupec pa mora vedeti, da gre v praksi za hibridno arhitekturo: ko generator steče, plovilo ni več brezemisijsko. Polnjenje je dobro opredeljeno — 22 kW izmenično in 150 kW enosmerno — čeprav je 150 kW enosmerno počasneje od 350 kW pri modelu 45 Sport, in to kljub večjemu plovilu.
Najostrejše vprašanje je cena: od 4 milijonov evrov naprej. Za 17,6 metra je to velik denar, kupuje pa se inženirstvo električnega pogonskega sklopa in ne prostornina ali bivalne kabine. Preden se odločite, da je pribitek upravičen, plovilo postavite ob bok klasičnim jahtam, ki so nekaj metrov daljše.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.