Drugo

THE ICON

TYDE · Električni · ultra luxury

Cena na povpraševanje

Sad sodelovanja med BMW in nemškim zagonskim podjetjem TYDE, ki razvija plovila na podvodnih krilih — trimaran z obrnjenim premcem in steklenim trupom, namenjen poslovni rabi v vlogi luksuznega trajekta oziroma prevoza gostov (transferji za letovišča, pot z letališča v pristanišče) in ne zasebnemu lastništvu. Na podvodna krila se dvigne pri 18 vozlih. Dva motorja Torqeedo po 100 kW, šest baterijskih modulov, izpeljanih iz BMW i3, skupno 240 kWh. Notranjost je oblikoval BMW, s 32-palčnim zaslonom na dotik (BMW Operating System 8) in zvočno kuliso na krovu, ki jo je zložil Hans Zimmer. Kategorija je nastavljena na 'other' namesto na običajni tip dnevnega čolna ali tenderja, in sicer zaradi nekonvencionalne zasnove trajekta na podvodnih krilih ter poslovne (B2B) umestitve.

Tehnični podatki

Dolžina: 13.16 m
Širina: 4.5 m
Baterija: 240 kWh
Moč motorja: 200 kW
Največja hitrost: 30 vozlov
Doseg: 50 nm

Različice pogona

Torqeedo
Motorji
2x
Moč
200 kW
Baterija
240 kWh · BMW i3-derived
Največja hitrost
30 kn
Doseg
50 nm
Six BMW i3 battery modules (~530 lbs each) totalling 240kWh. Foils out of the water at 18 knots. Price not disclosed — positioned for B2B commercial buyers (resorts, luxury ferry operators) rather than retail sale.

Naša ocena

Kaj mora kupec vedeti

Ni zasebno plovilo in se za takega ne izdaja

THE ICON je 13,16 m dolg trimaran na podvodnih krilih, ki ga gradi TYDE in je bil razvit skupaj z BMW, njegov ciljni kupec pa je podjetje: transferji za letovišča, prevozi med pristaniščem in letališčem, gostoljubje blagovnih znamk. Kdor išče družinsko potovalno plovilo, naj se ozre drugam — stekleni trup in obrnjeni premec sta izjava, zasnovana tako, da jo ljudje opazijo ob prihodu.

Kaj povedo številke

Podatki so nenavadno popolni in jih velja brati skupaj. Dva motorja Torqeedo po 100 kW črpata iz šestih modulov, izpeljanih iz BMW i3, s skupno 240 kWh, kar da 30 vozlov in zatrjenih 50 navtičnih milj. Da ta račun sploh vzdrži, poskrbi dvig na krila pri 18 vozlih: ko se trup dvigne iz vode, upor strmoglavi, zato plovilo drži visoko hitrost brez porabe, ki bi jo zahtevalo 13-metrsko izpodrivno plovilo. Kljub temu je 50 milj pri hitrosti doseg prevoznika in ne potovalni doseg — grobo rečeno kaki dve uri ostre vožnje do polnjenja. Za stalne, ponovljive proge s polnilnico na enem koncu je to povsem izvedljivo; za krožarjenje ni.

Pridržki

Cena ni objavljena, kar pri maloserijskem, ročno dodelanem sodelovanju običajno pomeni, da se določa za vsako naročilo posebej. Plovila na podvodnih krilih prinašajo tudi resnične omejitve pri obratovanju — stanje morja, plavajoče naplavine, ugrez ob spuščenih krilih — vzdrževanje sistema kril pa je zadeva za specialiste. V proračun torej vštejte dostop do podpore, ne le nakupa.

Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.

Priznanja