Hinckley Dasher
Hinckley · Električni · ultra luxury
Od 500.000 €
Prvi povsem električni model Hinckleyja (2017), ki nastaja ob njegovi klasični liniji Picnic Boat z vodnim curkom; Michael Peters ga je od temeljev zasnoval za električni pogon. Dva 80-konjska električna motorja Torqeedo Deep Blue in DVA 40-kWh litij-ionska baterijska paketa, izpeljana iz BMW i3 (skupaj 80 kWh) — ta podatek zdaj potrjujeta 2 od 3 preverjenih virov (predstavitvena ocena boats.com/YachtWorld iz leta 2018 in članek revije EV Magazine iz leta 2025), zato ga obravnavamo kot primarno specifikacijo; nadomešča starejšo dopolnitev tega zapisa, ki je sledila MBY (2023) in je namesto tega navajala en sam 40-kWh paket in 2 × 50-kW motorja. Gradnja iz ogljikovih vlaken in epoksija z infuzijo smole, približno 6.500 lbs. Kompozit in titan sta preoblečena v videz tradicionalne tikovine in nerjavnega jekla — celo »tikovina« je ročno naslikan posnetek lesa. Doseg približno 40 milj (35 nm) pri 10 mph (8,7 vozla). Cena je preračunana iz 545.000 USD (2018) oziroma iz »več kot 500.000 USD« (vir iz leta 2025) — skozi čas torej v grobem skladna. Pred objavo velja natančno specifikacijo tekočega leta potrditi neposredno pri Hinckleyju, saj se eden od treh virov ne ujema.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 8.53 m
- Baterija
- 80 kWh
- Moč motorja
- 100 kW
- Največja hitrost
- 23.5 vozlov
- Doseg
- 40 nm
Različice pogona
Torqeedo Deep Blue
- Motorji
- 2x
- Moč
- 60 kW
- Baterija
- 80 kWh · BMW i3-derived li-ion
- Največja hitrost
- 23.5 kn
- Doseg
- 40 nm
- Cena
- 500.000 €
RAZREŠENO (prej označeno kot nasprotje): dvojna motorja Torqeedo Deep Blue s 80 KM in DVA baterijska paketa po 40 kWh (skupaj 80 kWh) sta zdaj osnovna specifikacija, kar potrjujeta 2 od 3 virov (predstavitveni pregled boats.com/YachtWorld iz 2018; članek EV Magazine iz 2025). En sam vir MBY (2023) je namesto tega navedel 2x50 kW motorja in en sam baterijski paket 40 kWh — to je tu ohranjeno le kot opomba manjšinskega vira, ne kot glavni podatek. Polnjenje od 0 do 100 % v 4 urah preko dveh 50-amperskih priklopov na obali.
Kaj mora kupec vedeti
Kupujete Hinckleyja, ne podatka o dosegu
Pol milijona evrov za 8,53-metrsko plovilo s 40 nm dosega je, presojano zgolj po številkah, slaba vrednost — in prav takšno gledanje zgreši bistvo. Dasher je obrtniško izdelan predmet iz Maina, narisal ga je Michael Peters, od vsega začetka je bil zasnovan za električni pogon in ne predelan vanj, izdelan pa je na ravni, ki se je v tem segmentu skorajda nihče ne loteva. Občinstvo so kupci v Newportu, Nantucketu ali Solentu, ki hočejo lepo plovilo za kratke skoke in cenijo poreklo. Kdor računa ceno na navtično miljo, to ni.
Praktično branje in en resničen pridržek
Dva 80-konjska motorja Torqeedo Deep Blue proti 80 kWh pomenita, da je 40 nm potovalna številka; pri najvišjih 23,5 vozla bi bil paket prazen v manj kot uri. Jemljite ga kot plovilo za pristanišče in kratke prehode s plitvo grezečim pogonom na vodni curek — natanko tako svoja uporabljajo lastniki Hinckleyjevih Picnic Boat.
Pridržek, ki ga velja izpostaviti, je starost. To je zasnova iz leta 2017 s celicami, izpeljanimi iz BMW i3, kar je danes že presežena generacija kemije. Stanje baterije, servisiranje in končni strošek zamenjave po meri izdelanega, devet let starega paketa so vprašanja, ki jih je treba pred nakupom rabljenega plovila nasloviti na ladjedelnico. Upoštevajte tudi, da podatek o 80 kWh potrjujeta dva od treh virov, ki smo jih preverili, in ne vsi trije. Candela C-8 za 330.000 € ponuja bistveno več uporabnega dosega; ne ponuja pa ničesar, kar bi se približalo izdelavi tega plovila.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.
